Trong hệ thống vận hành kho bãi, bánh xe là bộ phận chịu áp lực làm việc khắc nghiệt nhất của một chiếc xe nâng tay. Dù bạn đang sử dụng dòng xe cơ bản, xe nâng tay cao hay các loại xe điện bán tự động, việc lựa chọn chính xác loại bánh xe không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất công việc mà còn quyết định độ bền của chính chiếc xe đó.
Tại ICD Việt Nam, chúng tôi nhận thấy rằng rất nhiều khách hàng thường gặp khó khăn khi phải quyết định giữa chất liệu PU, Nylon hay Cao su. Bài viết dưới đây sẽ cung cấp góc nhìn chuyên sâu giúp bạn đưa ra lựa chọn tối ưu nhất.
1. Phân loại bánh xe nâng tay theo chất liệu
Mỗi môi trường làm việc đặc thù sẽ đòi hỏi một loại vật liệu tương ứng. Chọn sai loại bánh xe là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến việc xe di chuyển nặng nề, nhanh hao mòn hoặc thậm chí làm hỏng bề mặt sàn kho xưởng.
Ông Lê Văn Thăng, Giám đốc ICD Việt Nam chia sẻ từ kinh nghiệm thực tế: "Nhiều doanh nghiệp khi thay thế phụ tùng thường chỉ quan tâm đến giá rẻ. Tuy nhiên, tôi luôn lưu ý khách hàng rằng một chiếc bánh xe PU chất lượng kém có thể tiết kiệm vài chục nghìn lúc đầu, nhưng nó có thể làm bong tróc lớp sơn sàn Epoxy đắt tiền của bạn chỉ sau vài tuần sử dụng."
Bánh xe nâng tay PU (Polyurethane)
Đây là sự lựa chọn phổ biến nhất cho các kho hàng hiện đại. Bánh xe PU thường có cấu tạo lõi gang hoặc thép đúc, được bọc bên ngoài bởi lớp nhựa PU độ bền cao, thường có màu đỏ hoặc vàng.
Đặc tính nổi bật của nhựa PU là khả năng chịu tải trọng rất lớn, từ 2.5 tấn lên đến 5 tấn mà vẫn giữ được độ đàn hồi tốt. Khi di chuyển, bánh PU vận hành êm ái, không gây tiếng ồn và đặc biệt là không để lại vết xước trên mặt sàn. Vì vậy, đây là lựa chọn bắt buộc cho các nhà máy có nền sơn Epoxy, gạch men hoặc đá hoa cương.
Tuy nhiên, PU có nhược điểm là thủy phân trong môi trường nước. Nếu kho hàng của bạn thường xuyên ẩm ướt hoặc đọng nước, lớp vỏ PU sẽ rất nhanh bị tách khỏi lõi.
Bánh xe nâng tay Nylon (PA - Polyamide)
Bánh xe Nylon dễ dàng nhận biết với màu trắng đục, được đúc nguyên khối từ nhựa siêu cứng. Đây là vật liệu Polyamide có khả năng kháng hóa chất cực tốt, chịu được va đập mạnh và không bị ăn mòn.
"Đối với các kho lạnh thủy sản nhiệt độ sâu dưới -20 độ C, tôi luôn khuyên khách hàng sử dụng bánh Nylon trắng. Dù tiếng ồn khi di chuyển sẽ lớn hơn đôi chút, nhưng đây là vật liệu duy nhất không bị giòn gãy hay 'lão hóa' trong môi trường cấp đông," ông Thăng nhấn mạnh.
Nhược điểm lớn nhất của bánh Nylon là tiếng ồn. Khi di chuyển trên nền bê tông không phẳng, bánh xe phát ra tiếng lọc cọc khá lớn và độ xóc nảy cao hơn so với bánh PU.
Bánh xe nâng tay Cao su
Loại bánh này ít phổ biến hơn ở các dòng xe nâng tay thấp tiêu chuẩn (Pallet Truck) mà thường xuất hiện ở các xe nâng tay địa hình. Ưu điểm tuyệt đối của cao su là độ đàn hồi cao, giúp giảm chấn động tối đa khi vận chuyển hàng hóa dễ vỡ. Tuy nhiên, khả năng chịu tải của bánh cao su thấp hơn và lực ma sát lớn khiến việc kéo xe sẽ nặng hơn so với bánh PU hay Nylon.
2. Các kích thước phổ biến và vị trí lắp đặt
Một chiếc xe nâng tay tiêu chuẩn sẽ sử dụng hai loại bánh xe với kích thước và chức năng khác nhau. Để mua đúng loại, bạn cần phân biệt rõ vị trí lắp đặt.
Bánh lái (Steering Wheel)
Đây là hai bánh lớn nằm ngay dưới chân bơm thủy lực (phía tay cầm điều khiển). Bánh lái có khả năng xoay 360 độ, đóng vai trò điều hướng di chuyển cho toàn bộ xe.
- Kích thước thông dụng: 200x50mm hoặc 180x50mm. Trong đó loại 200x50mm phổ biến hơn ở các dòng xe tải trọng 3 tấn - 5 tấn.
- Vòng bi: Thường sử dụng bạc đạn mã 6204 hoặc 6004.
Bánh tải (Load Wheel)
Nằm ở vị trí đầu mũi càng nâng, đây là bộ phận chịu tải trọng trực tiếp của hàng hóa. Tùy thuộc vào thiết kế của xe mà sẽ có dạng bánh đơn hoặc bánh đôi.
- Xe bánh đôi: Sử dụng kích thước 80x70mm (mỗi càng lắp 2 bánh). Đây là loại phổ biến nhất tại Việt Nam vì khả năng cân bằng tốt và vượt dốc nhẹ nhàng hơn.
- Xe bánh đơn: Sử dụng kích thước 80x93mm (mỗi càng lắp 1 bánh lớn).
- Xe siêu thấp: Sử dụng các kích thước nhỏ đặc biệt như 74x70mm hoặc 70x60mm để luồn vừa các pallet gầm thấp.
3. Hướng dẫn đo kiểm tra để mua đúng kích thước
Việc các bánh xe bị mòn không đều sau thời gian dài sử dụng là điều khó tránh khỏi. Khi cần thay thế, bạn nên thực hiện các bước đo đạc cẩn thận để tránh mua nhầm.
- Đo đường kính ngoài: Nếu bánh cũ đã mòn vẹt, hãy làm tròn kết quả đo lên số chẵn gần nhất. Ví dụ, nếu bạn đo được 77mm hay 78mm, khả năng cao kích thước nguyên bản là 80mm.
- Đo bề rộng bánh xe: Kích thước bề mặt tiếp xúc với sàn.
- Đo đường kính lỗ trục (cốt): Thông số này rất quan trọng để xác định loại vòng bi (bạc đạn) đi kèm, thường là cốt 20mm hoặc 25mm.
4. Vì sao nên lựa chọn phụ tùng tại ICD Việt Nam?
Trong thị trường phụ tùng hỗn loạn hiện nay, việc tìm kiếm một đơn vị cung cấp uy tín là điều không dễ dàng. Tại ICD Việt Nam, chúng tôi không chỉ bán sản phẩm mà còn bán sự yên tâm.
Là người trực tiếp làm việc với hàng nghìn đối tác, ông Lê Văn Thăng khẳng định: "Tại ICD Việt Nam, chúng tôi nói không với các loại bánh xe tái chế kém chất lượng. Mọi sản phẩm bán ra đều phải đảm bảo tiêu chuẩn vận hành công nghiệp, chịu tải đúng thiết kế và có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng."
Khách hàng khi đến với ICD Việt Nam sẽ được cam kết:
- Hàng chính hãng nhập khẩu, đầy đủ chứng từ CO/CQ.
- Kho hàng sẵn có đa dạng kích thước và chất liệu.
- Mức giá cạnh tranh nhờ ưu thế nhập khẩu số lượng lớn.
- Dịch vụ giao hàng nhanh chóng tại các trung tâm công nghiệp lớn như Hà Nội, TP.HCM, Bắc Ninh, Bình Dương.
Nếu bạn cần tư vấn thêm về kỹ thuật hoặc báo giá chi tiết, đừng ngần ngại liên hệ với đội ngũ hỗ trợ của chúng tôi.
- Website: icdvietnam.com.vn
Việc đầu tư vào bộ bánh xe chất lượng không chỉ giúp xe vận hành trơn tru mà còn là cách tiết kiệm chi phí bảo trì dài hạn thông minh nhất cho doanh nghiệp của bạn.
