Bơm Thủy Lực Xe Nâng Tay Cao: Cấu Tạo, Báo Giá & Cách Sửa Chữa

Tóm tắt nội dung chính

• Bơm thủy lực xe nâng tay cao chuyển đổi lực cơ năng thành áp suất dầu để nâng hàng hóa từ 1 đến 2 tấn.
• Cấu tạo chính gồm ty bơm, ty ben, bộ van xả và hệ thống gioăng phốt.
• Các lỗi phổ biến nhất là lọt khí, hỏng phốt gây xì nhớt và kênh van xả dẫn đến tụt tải.
• Ưu tiên sử dụng bơm vỏ gang đúc nguyên khối (như dòng Xilin) để đảm bảo độ bền và chống rò rỉ vượt trội.
• Cân nhắc thay mới củ bơm khi ty ben bị trầy xước sâu để đảm bảo an toàn tuyệt đối.

1. Bơm thủy lực xe nâng tay cao là gì

Trong hệ thống vận hành của xe nâng tay cao, bơm thủy lực là cơ cấu truyền động chính. Nhiệm vụ của nó là tiếp nhận lực tác động từ người vận hành thông qua tay kích hoặc bàn đạp chân, sau đó chuyển hóa thành áp suất dầu cực lớn để đẩy piston nâng khối lượng hàng hóa nặng từ 1000kg đến 2000kg lên các độ cao phổ biến như 1.6m, 2m hoặc 3m.

Điểm khác biệt lớn nhất của bơm xe nâng tay cao so với các dòng xe nâng tay thấp nằm ở hành trình của ty ben. Do yêu cầu nâng hàng lên cao, ty ben của xe nâng tay cao thường có kích thước dài hơn nhiều và được hỗ trợ bởi hệ thống xích tải hoặc khung nâng chuyên dụng để đảm bảo sự ổn định khi tải trọng ở trên cao.

2. Cấu tạo chi tiết của củ bơm thủy lực xe nâng tay cao

Hiểu rõ cấu tạo sẽ giúp kỹ thuật viên dễ dàng bắt bệnh và tìm kiếm linh kiện thay thế chính xác. Một bộ bơm thủy lực tiêu chuẩn thường bao gồm các thành phần sau:

Ty bơm (Piston nhỏ)

Đây là bộ phận trực tiếp tiếp nhận lực kích từ tay cầm hoặc chân đạp. Ty bơm có đường kính nhỏ để tạo ra áp suất cao dựa trên nguyên lý bình thông nhau.

Ty ben (Piston lớn)

Bộ phận chịu trách nhiệm chính trong việc đẩy khung càng nâng lên. Ty ben của xe nâng tay cao cần độ bóng bề mặt cực cao và lớp mạ crom dày để chống mài mòn trong quá trình làm việc liên tục.

Bộ van xả (Release Valve)

Hệ thống van này điều khiển dòng chảy của dầu thủy lực trở về bầu chứa. Khi bạn bóp tay xả hoặc đạp van, dầu từ khoang áp suất sẽ thoát về, hạ càng nâng xuống một cách từ từ và an toàn.

Phốt ben (Seal Kit)

Đây là hệ thống gioăng cao su chịu áp lực cao, có tác dụng giữ dầu bên trong lòng bơm và ngăn bụi bẩn xâm nhập. Hầu hết các sự cố rò rỉ nhớt đều bắt nguồn từ việc phốt ben bị lão hóa hoặc rách.

Lò xo hồi vị

Giúp ty bơm quay trở lại vị trí ban đầu sau mỗi lần kích, sẵn sàng cho chu kỳ bơm tiếp theo.

3. Các lỗi thường gặp và hướng dẫn sửa chữa nhanh

Dưới đây là những tình huống thực tế mà người vận hành thường xuyên gặp phải và cách xử lý nhanh chóng ngay tại kho bãi.

3.1. Xe nâng kích không lên hoặc bơm không có áp

Hiện tượng này thường xảy ra khi hệ thống không tạo được áp suất dù bạn đã kích liên tục.

• Nguyên nhân: Thiếu dầu thủy lực trong bầu bơm, van xả bị kẹt mở, hoặc phổ biến nhất là bị lọt khí vào bên trong hệ thống.
• Cách xử lý: Kiểm tra và châm thêm dầu thủy lực chuyên dụng. Nếu bị lọt khí, bạn cần tiến hành xả gió bằng cách giữ tay xả ở tư thế hạ và thực hiện thao tác kích nhanh 10-15 lần để đẩy bọt khí ra ngoài.

3.2. Xe nâng bị tụt ben khi đang nâng tải

Xe vẫn nâng lên được nhưng sau đó bị hạ thấp dần dù không tác động vào van xả.

• Nguyên nhân: Van đóng bị kênh do cặn bẩn bám vào bề mặt làm kín, hoặc phốt ben bên trong đã bị mòn khiến dầu chảy ngược lại bầu chứa.
• Cách xử lý: Tháo van xả để vệ sinh sạch sẽ các mạt sắt hoặc cặn bẩn. Nếu tình trạng vẫn tiếp diễn, cần thay thế bộ phốt mới.

3.3. Bơm bị xì nhớt ở đầu ty

Nhớt thủy lực rò rỉ ra ngoài bám đầy trên ty ben và rơi xuống sàn nhà.

• Nguyên nhân: Phốt ben bị lão hóa theo thời gian hoặc ty ben bị trầy xước làm rách phốt mỗi khi di chuyển.
• Cách xử lý: Thay bộ gioăng phốt đúng kích cỡ chuẩn của nhà sản xuất. Lưu ý kiểm tra bề mặt ty, nếu ty bị xước cần xử lý đánh bóng hoặc thay ty mới để tránh làm hỏng phốt nhanh chóng.

4. Phân biệt các loại bơm thủy lực phổ biến

Trên thị trường hiện nay có hai loại vỏ bơm chính mà người mua cần đặc biệt lưu ý để tránh “tiền mất tật mang”.

Bơm thủy lực vỏ gang (Cast Iron)

Đây là loại bơm được đúc nguyên khối từ gang chịu lực, có độ dày và độ cứng rất cao. Các dòng xe nâng cao cấp như Xilin luôn ưu tiên sử dụng loại này vì khả năng chống rò rỉ nhớt tuyệt đối và chịu được cường độ làm việc nặng. Bơm vỏ gang có tuổi thọ cao hơn đáng kể và rất dễ bảo trì, thay thế linh kiện lẻ.

Bơm thủy lực vỏ tôn (Welded Pump)

Loại này được chế tạo bằng cách hàn các tấm thép lại với nhau. Ưu điểm duy nhất là giá thành rẻ, trọng lượng nhẹ. Tuy nhiên, sau khoảng 1-2 năm sử dụng, các mối hàn thường có xu hướng bị nứt hoặc biến dạng dưới áp lực lớn, dẫn đến xì nhớt và gần như không thể phục hồi hoàn hảo.

5. Bài toán kinh tế: Nên phục hồi hay thay bơm mới

Việc quyết định sửa chữa hay thay thế phụ thuộc lớn vào tình trạng thực tế của củ bơm.

Khi nào nên phục hồi?

Nếu củ bơm chỉ bị hỏng phốt, thiếu dầu hoặc bẩn van mà ty ben vẫn sáng bóng, không bị trầy xước thì việc phục hồi là lựa chọn tối ưu. Chi phí chỉ dao động từ 300.000đ đến 500.000đ nhưng có thể giúp xe hoạt động tốt trở lại.

Khi nào nên thay mới củ bơm?

Trong trường hợp ty ben đã bị rỉ sét, trầy xước sâu hoặc vỏ bơm gang bị nứt, việc thay phốt chỉ mang tính chất đối phó tạm thời. Thay mới một củ bơm chính hãng sẽ đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và hàng hóa, đi kèm chế độ bảo hành từ 6 đến 12 tháng, giúp doanh nghiệp yên tâm sản xuất lâu dài.

6. Mua phụ tùng và bơm thủy lực xe nâng tay cao chính hãng tại ICD

ICD Việt Nam tự hào là đơn vị dẫn đầu trong việc cung cấp các dòng xe nâng tay cao Xilin và hệ thống phụ tùng thay thế chính hãng. Chúng tôi hiểu rằng mỗi giờ dừng máy của bạn đều là thiệt hại về kinh tế, vì vậy kho hàng của ICD luôn có sẵn:

• Củ bơm thủy lực nguyên bộ cho xe nâng tay cao 1 tấn, 1.5 tấn, 2 tấn.
• Linh kiện lẻ: Ty ben, ty bơm, bộ gioăng phốt chuẩn kích cỡ Xilin.
• Dầu thủy lực chuyên dụng chất lượng cao.

Với đội ngũ kỹ thuật giàu kinh nghiệm, ICD cung cấp dịch vụ sửa chữa tận nơi tại khu vực Hà Nội, TP.HCM và các tỉnh lân cận, cam kết xử lý triệt để mọi sự cố trong thời gian ngắn nhất.

7. Kết luận

Bơm thủy lực là bộ phận quyết định hiệu suất của xe nâng tay cao. Việc kiểm tra định kỳ, châm dầu đúng lúc và vệ sinh hệ thống van sẽ giúp kéo dài tuổi thọ thiết bị lên gấp nhiều lần. Đừng để những hư hỏng nhỏ làm gián đoạn chuỗi cung ứng của bạn.

Nếu xe nâng của bạn đang gặp dấu hiệu tụt áp hoặc xì nhớt, hãy liên hệ ngay với đội ngũ kỹ thuật của ICD Việt Nam để được tư vấn và bắt bệnh miễn phí. Chúng tôi cam kết mang đến giải pháp sửa chữa hiệu quả và tiết kiệm nhất cho doanh nghiệp của bạn.