Sai lầm thường gặp khi dùng Túi khí chèn hàng: 8 Lỗi nghiêm trọng cần tránh

Tóm tắt nội dung chính:

• Túi khí chèn hàng là giải pháp cố định khối hàng hóa hiệu quả, nhưng việc sử dụng sai kỹ thuật là nguyên nhân hàng đầu gây hư hỏng hàng hóa trong vận chuyển container.
• Bài viết phân tích 8 sai lầm nghiêm trọng thường gặp: chọn sai cấp độ chịu lực (AAR Level), tính toán sai khoảng trống hàng hóa (Max Void), bơm áp suất không đủ, và không bảo vệ túi khỏi cạnh sắc.
• Nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chọn van bơm nhanh và súng bơm có đồng hồ đo áp suất để tránh bơm thừa/thiếu áp suất.
• Cung cấp lời khuyên chuyên sâu từ ICD Việt Nam để tối ưu hóa quy trình chèn lót hàng hóa và đảm bảo an toàn vận chuyển.

1. Sai lầm 1: Bơm áp suất không đủ

Đây là lỗi phổ biến nhất và nghiêm trọng nhất. Nhiều người nghĩ túi khí chỉ cần căng là đủ, nhưng thiếu áp suất là nguyên nhân trực tiếp khiến hàng hóa bị dịch chuyển.

• Thực trạng: Áp suất làm việc tiêu chuẩn của túi khí Level 1 thường là 0.2 Bar (khoảng 2.9 PSI). Nếu bơm dưới mức này (ví dụ: chỉ 0.1 Bar), túi khí sẽ không tạo ra đủ Lực Nén Tĩnh để giữ chặt hàng hóa.
• Hậu quả: Khi container gặp lực động (như phanh gấp, lắc ngang, hoặc lực Shunting trên đường sắt), túi khí quá non sẽ bị nén dễ dàng, cho phép khối hàng dịch chuyển với biên độ lớn. Một khi hàng hóa đã bắt đầu xê dịch, toàn bộ khối hàng rất dễ bị sụp đổ. Điều này không chỉ gây thiệt hại vật chất mà còn có thể gây nguy hiểm cho nhân viên dỡ hàng tại cảng đích.
• Nguyên nhân gốc rễ: Thường do sử dụng súng bơm thủ công hoặc không có đồng hồ đo áp suất, dẫn đến bơm bằng cảm quan.
• Kinh nghiệm thực tế từ chuyên gia ICD Việt Nam: Chúng tôi thường khuyên khách hàng không bơm bằng cảm quan. Hãy sử dụng súng bơm chuyên dụng có đồng hồ đo áp suất. Bơm đủ 0.2 Bar không chỉ là tiêu chuẩn kỹ thuật mà là điều kiện tiên quyết để túi khí có khả năng hấp thụ xung lực. Nếu thiếu áp suất, túi khí chỉ là một cái bóng bay vô dụng.

2. Sai lầm 2: Chọn sai Cấp độ chịu lực AAR

Chọn sai cấp độ chịu lực là rủi ro chiến lược, đặc biệt đối với hàng xuất khẩu đi thị trường có yêu cầu nghiêm ngặt hoặc đi qua các tuyến vận tải khắc nghiệt.

• Thực trạng: Sử dụng túi khí giấy Kraft Level 1 cho hàng hóa tải trọng cực nặng (trên 20 tấn) hoặc cho vận tải đường sắt/biển xuyên lục địa, nơi yêu cầu Level 3 trở lên.
• Hậu quả: Lớp vỏ ngoài của túi Level thấp không có đủ cường độ chịu kéo và độ bền cơ học. Khi gặp lực nén động cực mạnh, túi không bị xì hơi ngay lập tức mà bị rách hoặc biến dạng, không thể phản hồi lực nén ngược. Điều này dẫn đến sự cố dịch chuyển nghiêm trọng, thậm chí là việc hàng hóa bị từ chối nhập khẩu vì vi phạm tiêu chuẩn an toàn hàng hóa AAR.
• Lời khuyên: Đối với hàng hóa nặng và vận tải đường sắt, hãy bắt buộc chọn túi khí PP Dệt hoặc túi Kraft Level 3 trở lên, có chứng nhận AAR để đảm bảo khả năng chịu đựng lực va đập. Hãy luôn dựa vào tiêu chuẩn AAR như một công cụ đánh giá rủi ro khách quan.

3. Sai lầm 3: Không bảo vệ cạnh sắc

Đây là lỗi vận hành cơ bản nhưng gây ra hư hỏng lớn nhất cho túi khí chèn hàng.

• Thực trạng: Đặt túi khí giấy Kraft trực tiếp tiếp xúc với các cạnh sắc của pallet gỗ, thanh kim loại, góc của thùng carton bị hỏng, hoặc các chi tiết lồi lõm của máy móc.
• Hậu quả: Áp suất bên trong túi khí đẩy vỏ ngoài tiếp xúc trực tiếp và mạnh mẽ với cạnh sắc. Rung lắc liên tục trong quá trình vận chuyển (đặc biệt là rung lắc vi mô) sẽ làm cạnh sắc cắt hoặc làm rách lớp vỏ Kraft/PP, khiến túi khí bị xì hơi nhanh chóng và mất chức năng cố định khối hàng hóa. Chỉ cần một lỗ thủng nhỏ cũng làm áp suất giảm dần theo thời gian, gây nguy hiểm sau vài ngày vận chuyển.
• Giải pháp: Luôn sử dụng vật liệu đệm lót chuyên dụng như tấm carton dày, foam, hoặc ván ép mỏng để tạo một lớp bảo vệ giữa túi khí và các góc nhọn của kiện hàng. Đây là bước bắt buộc nếu sử dụng túi khí giấy Kraft cho hàng pallet gỗ.

4. Sai lầm 4: Tính toán sai Khoảng trống hàng hóa (Max Void Violation)

Túi khí chỉ hoạt động hiệu quả trong khoảng trống hàng hóa nằm trong dải kích thước tiêu chuẩn của nó (Max Void).

• Thực trạng:
  • Khoảng trống quá lớn (Over-sized Void): Dùng túi cho khe hở rộng hơn giới hạn Max Void (ví dụ: dùng túi 100cm cho khoảng trống 70cm). Túi sẽ phồng lên thành hình cầu (tròn vo) thay vì hình trụ dẹt, làm giảm diện tích tiếp xúc với hàng hóa và giảm lực nén. Khả năng hấp thụ xung lực gần như bị vô hiệu hóa.
  • Khoảng trống quá nhỏ (Under-sized Void): Dùng túi cho khe hở dưới 5cm, khiến túi không thể phồng và tạo ra lực nén cần thiết.
• Lời khuyên: Phải đo đạc khoảng trống và chọn túi khí có Max Void phù hợp. Nếu khoảng trống quá lớn, phải sử dụng vật liệu chèn lót khác (như pallet, ván gỗ) để thu hẹp khoảng trống về mức tiêu chuẩn (ví dụ: dưới 40cm). Việc này đảm bảo túi khí duy trì hình dạng trụ dẹt, tối đa hóa diện tích tiếp xúc và truyền lực.

5. Sai lầm 5: Bơm quá áp

Mặc dù ít phổ biến hơn bơm thiếu áp suất, bơm quá căng cũng gây ra rủi ro nghiêm trọng cho cả túi khí và hàng hóa.

• Thực trạng: Tiếp tục bơm khí nén vào túi khí dù nó đã đạt độ cứng tiêu chuẩn, với niềm tin rằng căng hơn sẽ an toàn hơn.
• Hậu quả:
  • Giảm khả năng đệm: Bơm quá áp làm giảm khả năng đàn hồi và hấp thụ xung lực của túi. Túi khí trở nên quá cứng, không còn chức năng giảm xóc và truyền trực tiếp lực va đập lên hàng hóa.
  • Nguy cơ nổ: Áp suất thực tế trong túi khí có thể vượt quá giới hạn Áp suất nổ (Burst Pressure). Nguy cơ này tăng lên đáng kể khi container được vận chuyển dưới ánh nắng trực tiếp, làm nhiệt độ bên trong container tăng cao, dẫn đến sự giãn nở khí và nổ túi cục bộ.
• Kiểm soát: Luôn sử dụng đồng hồ đo áp suất. Kiểm tra các khuyến nghị của nhà sản xuất về áp suất làm việc và không bao giờ bơm gần ngưỡng áp suất nổ.

6. Sai lầm 6: Sử dụng Van kiểu cũ và Súng bơm thủ công

Yếu tố van và súng bơm quyết định tốc độ và độ chính xác của quy trình chèn lót hàng hóa.

• Thực trạng: Vẫn sử dụng van kiểu cũ có đường kính nhỏ và súng bơm thủ công, không có đồng hồ đo áp suất.
• Hậu quả:
  • Tốn thời gian và chi phí: Gây tắc nghẽn tại khu vực xếp dỡ (ICD/CY), làm tăng chi phí vận hành. “Thời gian xếp hàng container bị chậm 30 phút do van bơm chậm có thể khiến doanh nghiệp mất hàng ngàn đô la tiền phạt tại cảng.”
  • Thiếu chính xác: Súng bơm thủ công dễ dẫn đến sai lầm bơm thừa hoặc thiếu áp suất, quay lại lỗi ở mục 1 và 5. Độ rò rỉ khí cũng cao hơn khi rút súng bơm kiểu cũ.
• Giải pháp: Chuyển sang van bơm nhanh có đường kính lớn (20-30mm) và súng bơm chuyên dụng có tính năng đo áp suất chính xác để tối ưu hóa thời gian và đảm bảo chất lượng.

7. Sai lầm 7: Đặt túi khí sai vị trí

Túi khí phải được đặt ở vị trí tạo ra lực nén đồng đều lên toàn bộ khối hàng.

• Thực trạng: Đặt túi khí quá cao hoặc quá thấp, không bao phủ đủ chiều cao của khối hàng được chèn lót (chỉ bao phủ 1/4 hoặc 1/3 chiều cao).
• Hậu quả: Lực ép chỉ tác động lên một phần nhỏ của khối hàng (thường là giữa). Phần phía trên hoặc dưới của hàng hóa vẫn có khả năng dịch chuyển, dẫn đến hiện tượng nghiêng đổ (Toppling) hoặc trượt qua túi khí khi container bị lắc ngang. Túi khí không thể cố định khối hàng hóa theo chiều thẳng đứng.
• Lời khuyên: Túi khí nên bao phủ ít nhất 2/3 chiều cao của khối hàng hóa và được đặt ở vị trí cân bằng nhất trong khoảng trống để tối đa hóa diện tích tiếp xúc bề mặt.

8. Sai lầm 8: Tái sử dụng quá mức Túi khí Giấy Kraft

• Thực trạng: Tiếp tục sử dụng túi khí giấy Kraft đã bị mòn, ẩm mốc hoặc đã bị tác động lực mạnh trong các chuyến đi trước đó.
• Hậu quả: Giấy Kraft bị suy giảm độ bền cơ học sau mỗi lần bị nén và mài mòn. Việc tái sử dụng quá nhiều lần (đặc biệt trong môi trường ẩm ướt) sẽ làm giảm khả năng chịu lực nén động, tăng nguy cơ rách túi khí trong quá trình vận chuyển. Hậu quả là túi khí bị xì hơi ngay giữa hành trình.
• Giải pháp: Chỉ nên tái sử dụng túi khí PP Dệt (vì độ bền vượt trội và khả năng kháng ẩm tốt). Đối với túi khí Giấy Kraft, cần kiểm tra kỹ lưỡng các vết rách, nếp gấp, hoặc dấu hiệu suy yếu rõ ràng trước khi quyết định tái sử dụng, hoặc loại bỏ chúng sau một lần vận chuyển đường dài khắc nghiệt.

9. Liên hệ Tư vấn Kỹ thuật và Mua hàng

Để tránh những sai lầm nghiêm trọng trên và đảm bảo túi khí chèn hàng phát huy tối đa hiệu quả, doanh nghiệp nên tham khảo ý kiến chuyên gia về việc lựa chọn Level, kích thước và quy trình bơm khí. ICD Việt Nam tự hào cung cấp các giải pháp chèn lót hàng hóa đạt chuẩn AAR và hỗ trợ tư vấn kỹ thuật trực tiếp tại kho.

CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT CÔNG NGHIỆP ICD VIỆT NAM

• Địa chỉ: Tầng 03, toà nhà Thăng Long A1, Thôn Bầu, Xã Thiên Lộc (Kim Chung, Đông Anh cũ), TP Hà Nội.
• Điện thoại: 0983 797 186 / 090 345 9186 / 090 5859 186.
• Email: sales@icdvietnam.com.vn