Top 5 đơn vị cung cấp Túi khí Chèn hàng tại Hà Nội

Nội dung được ICD xem xét và cập nhật - Tuần 43/2026

Tóm tắt nội dung chính

Mua túi bơm khí chèn hàng tại Hà Nội, hãy chọn đơn vị trả lời được bốn câu: túi giấy hay túi vải PP dệt hợp với hàng của bạn, cỡ túi nào vừa khe trống thực tế, van thường 10 mm hay van bơm nhanh 30 mm, và bao lâu thì hàng tới kho. ICD Việt Nam có kho tại Tầng 3, Tòa nhà Thăng Long A1, Thôn Bầu, Xã Thiên Lộc, Hà Nội; đơn được xử lý trong 1-2 ngày, giao nội thành Hà Nội 1-3 ngày theo chính sách vận chuyển.

Việc lựa chọn đơn vị cung cấp tại Hà Nội nên dựa trên chất lượng kỹ thuật (vật liệu Kraft hoặc vải PP dệt, cấp độ chịu lực, và với hàng đi đường sắt Bắc Mỹ là cấp AAR) cùng năng lực hỗ trợ kỹ thuật như tư vấn chèn lót, cung cấp súng bơm. Bài này nhóm các đơn vị trên thị trường Hà Nội thành 5 loại hình, nêu thế mạnh và điểm cần kiểm tra của từng loại, rồi đưa ra danh sách việc nên hỏi trước khi đặt hàng.

Tôi là Lê Văn Thăng, làm vật tư đóng gói ở ICD Việt Nam từ năm 2011. Phần lớn câu hỏi tôi nhận từ các kho ở Hà Nội không phải về giá, mà là “khe này dùng túi cỡ nào” và “mai có hàng không”. Vì vậy bài viết đặt hai câu đó lên trước.

1. Công ty TNHH Sản Xuất Công Nghiệp ICD Việt Nam (túi giấy, túi PP dệt và súng bơm, kho tại Hà Nội)

ICD Việt Nam cung cấp túi khí chèn hàng và vật tư chèn lót cho doanh nghiệp ở Hà Nội và miền Bắc từ kho tại Tầng 3, Tòa nhà Thăng Long A1, Thôn Bầu, Xã Thiên Lộc. Danh mục gồm túi khí giấy Kraft, túi khí vải PP dệt và súng bơm, đủ cho một ca đóng container mà không phải mua mỗi thứ một nơi.

Kinh nghiệm và thế mạnh:

Về chủng loại, ICD Việt Nam có cả túi khí giấy Kraft nhiều lớp cho hàng carton, hàng pallet đi đường bộ và đường biển, lẫn túi khí vải PP dệt cho hàng nặng, hàng có cạnh sắc hoặc cần túi bền hơn. Túi vải PP dệt trong catalogue của ICD Việt Nam được chia cấp từ Level 0 đến Level 5; cấp cụ thể cho từng mã nên hỏi theo đúng mã túi, không chọn theo cảm giác “cấp càng cao càng tốt”.

Về vật liệu, túi khí ICD Việt Nam dùng ruột màng giữ khí PA kết hợp PE (Polyamide/Polyethylene) dày 75 micron theo tài liệu của ICD Việt Nam. Lớp vỏ ngoài là giấy Kraft ghép màng nhựa (hoặc vải PP dệt) để hạn chế ẩm, giúp túi giữ áp suất trong suốt hành trình. Bạn có thể đọc thêm về loại vỏ này trong bài Giấy Kraft cán màng PE.

Về kiểm tra chất lượng, catalogue của ICD Việt Nam liệt kê các phép thử va đập (Drop Test), độ bền kéo (Tensile Test) và rung (Vibration Test). Về hỗ trợ, đội ngũ tư vấn hướng dẫn quy trình bơm đúng áp suất khuyến nghị (khoảng 0,2 bar với túi giấy cấp 1) và cách đặt túi, xử lý khi túi không giữ được hơi.

Phù hợp với: doanh nghiệp xuất khẩu đóng container tại kho ở Hà Nội và các tỉnh lân cận, nhà sản xuất hàng giá trị cao, đơn vị cần cả túi lẫn súng bơm và muốn có người tư vấn cỡ túi theo khe thực tế.

2. Công ty Cổ phần Bao bì và Giải pháp Đóng gói

Đây là nhóm đơn vị cung cấp giải pháp đóng gói tổng thể, trong đó túi khí là một phần của hệ thống bảo vệ hàng hóa cùng dây đai, nẹp góc, màng PE.

Kinh nghiệm và thế mạnh: nhóm này thường có nhiều chủng loại túi cho các kích cỡ container khác nhau và cung cấp trọn gói các vật tư đóng gói khác như dây đai PET, thanh nẹp góc giấy, màng PE. Họ không chỉ bán túi khí mà còn tư vấn cách phối túi với lưới chằng hàng (cargo net) và dây đai composite để cố định cả khối hàng.

Phù hợp với: doanh nghiệp muốn gom việc mua nhiều loại vật tư đóng gói về một đầu mối và cần một phương án cố định hàng trọn vẹn, từ túi khí tới dây đai.

3. Các đơn vị Phân phối Thương mại

Hà Nội có nhiều công ty thương mại phân phối lại túi khí chèn hàng nhập khẩu từ các nhà sản xuất khác nhau.

Kinh nghiệm và thế mạnh: báo giá linh hoạt cho đơn nhỏ lẻ và cho doanh nghiệp muốn dùng thử; có nhiều thương hiệu để so về giá và chất lượng cơ bản.

Rủi ro và lưu ý: cần hỏi rõ nguồn gốc, mã túi và cấp chịu lực. Rủi ro lớn nhất là ruột giữ khí kém, túi xì hơi chậm trong hành trình dài ngày, tới cảng đích thì không còn ép được hàng. Hãy yêu cầu thông số in trên túi (kích thước, áp suất làm việc, áp suất nổ) và chứng từ kiểm tra của lô hàng nếu có.

4. Công ty Cung cấp Vật tư Logistics Chuyên biệt

Một số công ty chuyên thiết bị logistics như xe nâng, giá kệ, sàn nâng cũng mở rộng sang vật tư chèn lót như túi khí chèn hàng.

Kinh nghiệm và thế mạnh: hiểu quy trình kho bãi và bốc dỡ; có thể bán đồng bộ súng bơm khí nén, đầu nối và đồng hồ đo áp suất đi kèm túi, giúp người dùng bơm đúng áp suất.

Phù hợp với: công ty cần mua đồng thời thiết bị và vật tư logistics, đặc biệt khi cần thiết bị bơm khí cho đội đóng hàng.

5. Các Nhà sản xuất Bao bì Công nghiệp lớn

Một số nhà máy bao bì công nghiệp quy mô lớn tại các khu công nghiệp quanh Hà Nội có dây chuyền làm túi khí chèn hàng hoặc là đối tác của các hãng sản xuất.

Kinh nghiệm và thế mạnh: nguồn cung ổn định cho đơn hàng rất lớn; kiểm soát được giấy Kraft hoặc vải PP dệt đầu vào nên các lô hàng đồng đều; giá thành cạnh tranh hơn với số lượng lớn.

Phù hợp với: tập đoàn, doanh nghiệp đặt hàng theo số lượng container và cần nguồn cung ổn định dài hạn.

Lợi ích của việc chọn túi khí chèn hàng đúng loại

Chọn đúng túi trước hết là chuyện giữ hàng nguyên vẹn, sau đó mới là chuyện chi phí. Lực tác động lên khối hàng trên đường lớn hơn nhiều so với lúc đứng yên: bộ quy tắc CTU Code của IMO, ILO và UNECE lấy gia tốc thiết kế 0,8 g theo chiều dọc cho đường bộ, nghĩa là khi xe phanh gấp, khối hàng bị đẩy về phía trước bằng gần 80% trọng lượng của chính nó.

Giảm thiệt hại: túi đúng cỡ, bơm đúng áp suất giữ được khối hàng khi phanh gấp và lắc ngang, hạn chế móp, vỡ, đổ sập, kéo theo chi phí đóng gói lại và xử lý hàng lỗi.

Hồ sơ đóng hàng rõ ràng: khi xảy ra sự cố, các bên thường xem lại cách hàng được chèn lót. Lưu mã túi, áp suất đã bơm và ảnh chụp lúc đóng container giúp bạn giải trình rõ ràng hơn. Đây là kinh nghiệm thực tế, không phải điều kiện của một quy định bảo hiểm cụ thể nào.

Tiết kiệm công đóng hàng: van bơm nhanh và chất lượng túi ổn định giúp rút ngắn thời gian chèn lót tại kho hoặc tại cảng.

Kinh nghiệm quan trọng khi chọn mua túi khí chèn hàng tại Hà Nội

Mua túi khí chèn hàng không chỉ là mua một sản phẩm, mà là mua một cách giữ hàng an toàn trên đường. Năm kinh nghiệm dưới đây là những điều tôi thấy hay bị bỏ qua nhất.

1. Phân biệt rõ loại túi khí cần dùng

Túi khí giấy Kraft là loại phổ thông, giá kinh tế, hợp với hàng khối hộp vuông vắn, tải trọng trung bình, đi đường bộ và đường biển thông thường. Túi giấy cấp 1 trong catalogue của ICD Việt Nam làm việc ở khoảng 0,2 bar và nổ ở khoảng 0,6 bar.

Túi khí vải PP dệt bền hơn, chống đâm thủng tốt hơn, dùng cho hàng có cạnh sắc như cuộn thép, thùng phuy, hoặc hàng cần túi dùng lại nhiều lần. Nhiều nơi cho rằng túi giấy luôn là Level 1-2 và túi PP dệt luôn là Level 3-5. Tài liệu kỹ thuật không chia như vậy: cấp độ do từng mã túi quy định, nên hãy hỏi theo mã.

2. Đo khe trống trước, chọn cỡ túi sau

Mỗi cỡ túi có một khe trống tối đa do nhà sản xuất quy định, và CTU Code yêu cầu làm đúng hướng dẫn của nhà sản xuất về áp suất bơm và khe tối đa. Khe rộng hơn mức đó, túi phồng gần như tròn, mặt áp vào hàng còn ít và lực giữ giảm mạnh. Bảng dưới trích một số cỡ túi giấy Kraft trên trang sản phẩm của ICD Việt Nam.

Khe rộng hơn 70 cm thì đừng cố dùng một túi: thu hẹp khe bằng pallet rỗng hoặc tấm giấy tổ ong rồi mới đặt túi. Hướng dẫn xếp hàng của hãng đường sắt Union Pacific cũng làm theo cách này với khe lớn. Khi gọi hỏi giá ở Hà Nội, hãy đọc cho người bán số đo khe và chiều cao hàng, không chỉ số lượng túi.

3. Chọn van hợp với súng bơm

Sơ đồ trong tài liệu của ICD Việt Nam so van thường 10 mm với van bơm nhanh 30 mm: thời gian bơm chênh khoảng 1:3. Van thường 10 mm vẫn dùng tốt với lượng túi ít; đội đóng nhiều container mỗi ngày mới thấy rõ lợi ích của van 30 mm.

Điều quan trọng hơn kích thước van là súng bơm phải khớp loại van. Mua túi một nơi, súng một nơi mà không hỏi kỹ thì dễ gặp cảnh đầu súng không ăn vào van, phải mua lại. Hãy chụp ảnh van của túi đang dùng và gửi cho người bán súng.

4. Hiểu đúng chứng nhận AAR

Cấp độ AAR là thang phân loại túi khí của Hiệp hội Đường sắt Hoa Kỳ, nêu trong tài liệu GIB số 9 về túi khí chèn hàng, áp dụng cho hàng đi toa tàu và intermodal trên đường sắt Bắc Mỹ. Ví dụ Level 2 dùng cho khe dọc với tổng tải tới 75.000 lbs, Level 3 tới 160.000 lbs, Level 4 tới 216.000 lbs.

AAR không phải thước đo chung cho mọi túi khí. Hàng đóng container đi biển từ Hải Phòng hay đường bộ trong nước thì căn cứ chính là CTU Code và hướng dẫn của nhà sản xuất túi. Chi tiết các cấp có trong bài về tiêu chuẩn túi khí chèn hàng của ICD Việt Nam.

5. Kiểm tra khả năng chống ẩm

Nếu vận chuyển container đường biển, hãy chọn túi giấy có lớp vỏ giấy Kraft ghép màng nhựa để hạn chế ẩm, vì giấy hút ẩm sẽ yếu đi về cơ học. Hàng đi tuyến dài, container có nguy cơ đổ mồ hôi thì nên cân nhắc túi vải PP dệt.

Đặt hàng và nhận hàng tại Hà Nội: thời gian và những việc nên làm

Theo chính sách vận chuyển của ICD Việt Nam, đơn được xử lý trong 1-2 ngày, sau đó giao nội thành Hà Nội trong 1-3 ngày. Các tỉnh lân cận như Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Phòng được giao từ kho Hà Nội theo khung thời gian của tỉnh khác (3-7 ngày). Nếu lịch đóng container đã cố định, hãy đặt sớm để có thời gian dự phòng.

Để báo giá nhanh và đúng, hãy gửi sẵn những thông tin sau:

• Loại hàng và cách đóng (thùng carton, pallet, cuộn, máy móc).
• Số đo khe trống và chiều cao khối hàng.
• Phương thức vận chuyển và tuyến (đường bộ, container đường biển, đường sắt).
• Số túi cần dùng và đã có súng bơm hay chưa.
• Địa chỉ nhận hàng và ngày cần hàng.

Khi nhận hàng, hãy mở ngẫu nhiên vài túi: kiểm tra thông số in trên túi đúng mã đã đặt, van còn nắp, vỏ không rách. Bơm thử một túi bằng súng của bạn để chắc van khớp trước ngày đóng container.

Câu hỏi thường gặp

Mua túi khí chèn hàng ở Hà Nội thì bao lâu nhận được hàng?

Với ICD Việt Nam, đơn được xử lý trong 1-2 ngày, sau đó giao nội thành Hà Nội trong 1-3 ngày theo chính sách vận chuyển. Cỡ túi và số lượng cụ thể nên hỏi trước để biết hàng có sẵn hay không.

Kho của ICD Việt Nam ở Hà Nội nằm ở đâu?

Kho Hà Nội của ICD Việt Nam ở Tầng 3, Tòa nhà Thăng Long A1, Thôn Bầu, Xã Thiên Lộc, Hà Nội. Nên gọi trước 0983 797 186 để được hẹn giờ.

Khe trống 40 cm thì dùng túi cỡ nào?

Theo bảng trên trang sản phẩm của ICD Việt Nam, túi giấy Kraft 80 x 120 cm có khe tối đa 40 cm. Khe sát mức tối đa thì gửi số đo cho người bán để được tư vấn thêm, vì túi phồng hết cỡ sẽ còn ít mặt áp phẳng vào hàng.

Hàng đi container đường biển có cần túi đạt AAR không?

AAR là thang phân loại cho hàng đi đường sắt Bắc Mỹ. Hàng đóng container đi biển chủ yếu căn cứ CTU Code của IMO, ILO, UNECE và hướng dẫn của nhà sản xuất túi về áp suất bơm và khe tối đa. Nếu container còn đi tiếp bằng đường sắt ở Bắc Mỹ thì mới cần quan tâm cấp AAR.

Túi giấy Kraft và túi vải PP dệt khác nhau thế nào?

Túi giấy Kraft có vỏ giấy Kraft ghép màng nhựa, giá kinh tế, hợp hàng carton và pallet vuông vắn. Túi vải PP dệt bền hơn, chống đâm thủng tốt hơn, hợp hàng có cạnh sắc hoặc cần dùng lại. Cả hai đều có ruột màng giữ khí bên trong.

Van 10 mm và van 30 mm khác nhau ở đâu?

Theo tài liệu của ICD Việt Nam, van bơm nhanh 30 mm bơm nhanh hơn van thường 10 mm, thời gian bơm chênh khoảng 1:3. Quan trọng nhất là súng bơm phải khớp loại van của túi.

Liên hệ tư vấn kỹ thuật và đặt hàng

Nguồn tham khảo

• IMO/ILO/UNECE Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units (CTU Code), MSC.1/Circ.1497
• Association of American Railroads (AAR) - General Information Bulletin No. 9 về túi khí chèn hàng
• Union Pacific - Air Bag Placement and Usage Guidelines
• Catalogue túi khí chèn hàng ICD Việt Nam và chính sách vận chuyển trên icdvietnam.com.vn.