Tóm tắt nội dung chính:
- Túi khí chèn hàng là giải pháp chèn lót hàng hóa thiết yếu, nhưng việc sử dụng đúng cách cho từng loại vật liệu (Kraft, PP Dệt, Túi khí Carton) là chìa khóa để đảm bảo cố định khối hàng hóa an toàn.
- Bài viết hướng dẫn quy trình 5 bước chuẩn hóa: Đánh giá Khoảng trống, Bảo vệ Cạnh sắc, Lắp đặt Túi khí, Bơm áp suất chuẩn, và Kiểm tra/Xả khí.
- Phân tích các chỉ số kỹ thuật quan trọng cần tuân thủ (Áp suất làm việc, Max Void) và tầm quan trọng của việc sử dụng van bơm nhanh và súng bơm có đồng hồ đo.
- Đưa ra hướng dẫn cụ thể cho các loại túi khí container tải trọng lớn (Kraft, PP Dệt) và túi khí chống sốc tải trọng nhỏ (Túi khí Carton).
Mục lục
- I. Chuẩn bị: Yếu tố then chốt quyết định hiệu suất
- II. Quy trình 5 bước Sử dụng Túi khí Chèn hàng Container (Kraft và PP Dệt)
- III. Hướng dẫn Sử dụng Túi khí Chèn hàng Thùng Carton (Tải trọng nhỏ)
- IV. Kinh nghiệm thực tế từ chuyên gia ICD Việt Nam
- V. Câu hỏi Thường gặp (FAQ)
- Q1. Tôi có cần sử dụng đồng hồ đo áp suất khi bơm khí không?
- Q2. Túi khí Giấy Kraft có thể tái sử dụng được không?
- Q3. Làm thế nào để bảo vệ túi khí khỏi các cạnh sắc của pallet gỗ?
- Q4. Túi khí container có bị nổ nếu container bị phơi nắng nóng không?
- Q5. Tôi có thể dùng máy bơm xe đạp/xe máy để bơm túi khí không?
- Q6. Chiều rộng túi khí cần lớn hơn khoảng trống bao nhiêu là đủ?
- VI. Liên hệ Tư vấn Kỹ thuật và Mua hàng
I. Chuẩn bị: Yếu tố then chốt quyết định hiệu suất
Trước khi bắt đầu chèn lót hàng hóa, việc chuẩn bị và đánh giá đúng loại vật tư là bước đầu tiên để đảm bảo túi khí hoạt động đúng chức năng.
1. Phân loại Túi khí và Thiết bị Bơm
Xác định loại túi khí đang được sử dụng và chọn thiết bị bơm tương thích là bắt buộc. Việc dùng sai thiết bị bơm có thể dẫn đến rò rỉ khí hoặc bơm thiếu áp suất.
| Loại Túi khí | Ứng dụng trọng điểm | Yêu cầu Kỹ thuật về Thiết bị |
| Túi khí Giấy Kraft (Level 1-3) | Tải trọng trung bình, vận chuyển thông thường. | Súng bơm khí nén chuyên dụng, Van bơm nhanh hoặc van truyền thống. |
| Túi khí PP Dệt (Level 3-5) | Tải trọng nặng, hàng hóa sắc cạnh, tái sử dụng. | Bắt buộc dùng Súng bơm khí nén chuyên dụng, Van bơm nhanh. |
| Túi khí Thùng Carton (PE/LLDPE) | Chống sốc, lấp đầy khoảng trống nhỏ bên trong hộp. | Máy bơm điện mini (Bơm tại chỗ), Không dùng khí nén công nghiệp. |
2. Nguyên tắc “Khoảng trống hàng hóa” (Max Void)
Khoảng trống lý tưởng để túi khí container (Kraft, PP Dệt) hoạt động hiệu quả là từ 10cm đến 40cm. Đây là dải Khoảng trống chèn tối đa (Max Void) được nhà sản xuất khuyến nghị.
- Khoảng trống quá lớn (Trên 50cm): Không được dùng một túi khí. Phải thu hẹp khoảng trống bằng vật liệu đệm cứng (pallet gỗ, vách ngăn carton dày) trước khi chèn túi khí. Nếu khoảng trống quá lớn, túi sẽ bị căng phồng thành hình cầu (tròn vo). Hậu quả: Sự biến dạng hình cầu này làm giảm diện tích tiếp xúc với hàng hóa đến 50%, khiến khả năng cố định khối hàng hóa gần như vô hiệu hóa.
- Khoảng trống quá nhỏ (Dưới 5cm): Túi khí không thể phồng và tạo đủ Lực Nén Tĩnh. Lúc này, áp suất làm việc không đạt, túi khí không có khả năng hấp thụ xung lực. Nên dùng các vật liệu chèn lót khác thay vì túi khí.

3. Chuẩn bị Môi trường và Vật liệu Lót
- Kiểm soát Độ ẩm (Với túi Kraft): Nếu túi khí giấy Kraft được lưu kho trong môi trường có độ ẩm cao, hãy để túi ở nơi khô ráo thoáng khí trước khi sử dụng. Giấy bị ẩm có thể làm giảm độ bền cơ học.
- Chuẩn bị Tấm lót: Các tấm lót (thường là bìa carton cứng hoặc tấm ván ép mỏng) phải được cắt sẵn, có kích thước phù hợp để che chắn các cạnh sắc và phân phối lực nén đều trên bề mặt kiện hàng.
II. Quy trình 5 bước Sử dụng Túi khí Chèn hàng Container (Kraft và PP Dệt)
Quy trình này áp dụng cho các túi khí chịu lực, dùng để cố định hàng hóa trong container hoặc toa tàu.
Bước 1: Đặt Tấm lót và Bảo vệ Cạnh sắc
Đây là bước bắt buộc để ngăn ngừa rách túi khí, nguyên nhân phổ biến nhất gây thất bại trong giải pháp chèn lót hàng hóa.

- Bắt buộc: Đặt các tấm lót bằng bìa carton dày hoặc ván ép mỏng vào các vị trí túi khí sẽ tiếp xúc với cạnh sắc, góc nhọn của pallet gỗ, thùng kim loại hoặc các chi tiết lồi lõm của máy móc.
- Phân biệt rủi ro: Mục đích của tấm lót là bảo vệ túi khí khỏi hai rủi ro: 1. Puncture (Thủng) do va chạm mạnh với góc nhọn; 2. Abrasion (Mài mòn) do rung lắc liên tục khiến cạnh sắc cứa vào vỏ túi. Lớp lót cứng giúp phân tán lực này.
Bước 2: Lắp đặt Túi khí vào Khoảng trống
- Vị trí: Đặt túi khí vào giữa khoảng trống cần lấp đầy. Đảm bảo túi được đặt thẳng đứng, không bị xoắn hoặc gấp.
- Chiều cao: Chiều cao của túi khí phải bao phủ ít nhất 2/3 chiều cao của khối hàng hóa được cố định. Ý nghĩa: Nếu túi quá thấp, hàng hóa có nguy cơ bị Nghiêng Đổ (Toppling) khi container chịu lực lắc ngang mạnh, vì túi khí không khóa được phần trên của khối hàng.
Bước 3: Kết nối Súng bơm và Kiểm soát Áp suất

Sử dụng súng bơm khí nén chuyên dụng có đồng hồ đo áp suất là điều kiện bắt buộc để đạt được Áp suất làm việc chuẩn.
- Áp suất tiêu chuẩn: Bơm theo mức áp suất làm việc khuyến nghị của nhà sản xuất, thường là 0.2 Bar (2.9 PSI) cho túi Kraft Level 1.
- Cơ chế Hấp thụ Xung lực: Không bơm quá căng đến mức túi khí cứng như đá. Túi khí cần duy trì độ đàn hồi nhất định. Khi khối hàng xô đẩy, túi khí nén lại một phần, chuyển hóa động năng thành nhiệt năng, giúp hấp thụ xung lực hiệu quả. Túi quá cứng sẽ truyền trực tiếp lực va chạm vào hàng hóa.
- Thao tác bơm: Kết nối súng bơm với van bơm nhanh. Bơm khí liên tục cho đến khi túi căng cứng và lấp đầy toàn bộ khoảng trống.
Bước 4: Kiểm tra Van và Khóa khí An toàn

Sau khi đạt áp suất chuẩn, rút súng bơm ra và thực hiện Quy tắc Kiểm tra Van:
- Kiểm tra Van (Quy tắc 3 Giây): Lắng nghe kỹ lưỡng. Nếu van tự động khóa ngay lập tức và không có tiếng xì khí kéo dài quá 3 giây, tức là lõi van đã đạt chuẩn.
- Khóa Van: Vặn chặt nắp van để đảm bảo lõi van không bị tác động và giữ kín khí nén tuyệt đối trong suốt hành trình. Kinh nghiệm thực tế từ chuyên gia ICD Việt Nam: “Sự cố rò rỉ khí thường xảy ra ở van trong khoảng 24 giờ đầu. Việc kiểm tra và vặn chặt nắp van là biện pháp bảo vệ cuối cùng, quyết định liệu túi khí có còn áp suất khi container cập cảng đích sau nhiều tuần hay không.”
Bước 5: Xử lý Túi khí sau Vận chuyển (Tái sử dụng/Xả thải)
- Xả khí: Trước khi dỡ hàng, cần xả khí trong túi để giải phóng áp lực nén. Với van bơm nhanh, bạn có thể dùng đầu xả khí của súng bơm chuyên dụng để hút khí ra ngoài hoặc mở nắp van lớn.
- Tái sử dụng Túi khí PP Dệt:Túi khí PP Dệt có khả năng tái sử dụng nhiều lần. Cần có quy trình kiểm tra toàn diện:
- Kiểm tra trực quan: Kiểm tra toàn bộ bề mặt túi dưới ánh sáng mạnh để phát hiện các vết rách nhỏ, lỗ thủng hoặc dấu hiệu mài mòn quá mức.
- Kiểm tra kín khí: Có thể bơm lại túi khí và theo dõi áp suất trong 24 giờ để đảm bảo túi vẫn giữ được độ kín khí tiêu chuẩn.
- Xử lý túi Kraft: Túi khí Giấy Kraft thường chỉ dùng một lần cho vận chuyển đường dài khắc nghiệt và nên được loại bỏ.
III. Hướng dẫn Sử dụng Túi khí Chèn hàng Thùng Carton (Tải trọng nhỏ)
Túi khí carton (dạng gối, dạng chuỗi màng PE) dùng cho thương mại điện tử có quy trình sử dụng khác biệt, tập trung vào chống sốc bên trong hộp carton.

1. Mục đích và Nguyên tắc Lấp đầy
- Mục đích: Bảo vệ hàng hóa dễ vỡ (mỹ phẩm, chai thủy tinh) khỏi rung lắc và va chạm vào thành hộp.
- Quy trình Bơm: Sử dụng Máy bơm điện nhỏ gọn để tạo ra đệm khí tại chỗ. Máy bơm này hoạt động ở áp suất thấp, an toàn hơn nhiều so với khí nén công nghiệp.
- Độ căng: Túi khí PE chỉ cần bơm căng vừa phải để tạo lớp đệm mềm, không cần tạo ra Lực Nén Động. Túi khí không được quá căng để tránh làm vỡ các mặt hàng nhạy cảm.
2. Phương pháp Lắp đặt (Đệm 360 độ)
- Đệm đáy và Bọc sản phẩm: Dùng đệm khí dạng chuỗi (màng bong bóng lớn) bọc quanh sản phẩm để bảo vệ 360 độ. Kinh nghiệm thực tế từ chuyên gia ICD Việt Nam: “Luôn tạo một lớp đệm khí từ 3-5cm ở đáy hộp trước khi đặt sản phẩm vào. Đáy hộp là nơi chịu lực va đập lớn nhất khi bưu kiện bị ném.”
- Lấp đầy khoảng trống: Dùng các túi khí dạng gối để lấp đầy khoảng trống còn lại ở phía trên và hai bên. Đảm bảo sản phẩm không thể di chuyển khi lắc nhẹ hộp carton. Mục tiêu là phân tán đều xung lực lên toàn bộ các bề mặt của sản phẩm.
IV. Kinh nghiệm thực tế từ chuyên gia ICD Việt Nam
Sai lầm về Bơm Thiếu Áp suất
“Rất nhiều khách hàng gặp sự cố vì bơm thiếu áp suất. Nếu chỉ bơm 0.1 Bar cho túi Level 1, khi container gặp lực phanh gấp, túi khí sẽ bị nén lại dễ dàng, cho phép khối hàng dịch chuyển. Hậu quả là hư hỏng hàng hóa nghiêm trọng. Hãy luôn sử dụng súng bơm có đồng hồ để đảm bảo áp suất chuẩn.”
Lưu ý khi dùng Túi khí PP Dệt (Khả năng Tái sử dụng)
“Mặc dù túi khí PP Dệt có thể tái sử dụng, nhưng chúng tôi khuyên nên có quy trình kiểm tra nghiêm ngặt. Phải kiểm tra toàn bộ bề mặt túi dưới ánh sáng mạnh để phát hiện các vết rách nhỏ hoặc vết mài mòn quá mức trước khi tái bơm, đảm bảo túi vẫn giữ được khả năng hấp thụ xung lực Level 3-5 như ban đầu.”
V. Câu hỏi Thường gặp (FAQ)
Q1. Tôi có cần sử dụng đồng hồ đo áp suất khi bơm khí không?
A: Có. Việc sử dụng súng bơm có đồng hồ đo áp suất là bắt buộc đối với túi khí container (Kraft, PP Dệt). Bơm bằng cảm quan là sai lầm phổ biến nhất, dẫn đến bơm thiếu áp suất (Under-inflation). Thiếu áp suất khiến túi khí không đủ Lực Nén Tĩnh để cố định hàng hóa, làm tăng nguy cơ dịch chuyển và hư hỏng khi gặp Lực Nén Động (lực lắc ngang, phanh gấp).
Q2. Túi khí Giấy Kraft có thể tái sử dụng được không?
A: Về mặt kỹ thuật, túi Kraft có thể tái bơm, nhưng không nên tái sử dụng cho các hành trình dài và khắc nghiệt (như vận tải biển/đường sắt). Giấy Kraft có độ bền cơ học bị suy giảm sau mỗi lần nén, tăng nguy cơ bị rách hoặc xì hơi trong lần sử dụng tiếp theo. Chỉ có Túi khí PP Dệt là loại vật liệu được thiết kế chuyên biệt để tái sử dụng nhiều lần.
Q3. Làm thế nào để bảo vệ túi khí khỏi các cạnh sắc của pallet gỗ?
A: Đây là bước Bảo vệ Cạnh sắc (Bước 1, Mục II) bắt buộc. Luôn chèn một lớp vật liệu đệm (thường là bìa carton dày 3-5 lớp hoặc tấm ván ép mỏng) giữa túi khí và các góc nhọn của pallet gỗ, thùng kim loại. Lớp đệm này giúp phân tán lực ép đồng đều và ngăn ngừa rủi ro đâm thủng hoặc mài mòn do rung lắc liên tục.
Q4. Túi khí container có bị nổ nếu container bị phơi nắng nóng không?
A: Túi khí chất lượng cao (đạt chuẩn AAR, SGS) được thiết kế để chịu được áp suất nổ (Burst Pressure) cao gấp 3-4 lần áp suất làm việc (Working Pressure). Rủi ro nổ là rất thấp nếu bạn bơm đúng áp suất khuyến nghị (0.2 Bar) ngay từ đầu. Tuy nhiên, việc bơm quá áp (Over-inflation) có thể khiến túi khí gặp nguy hiểm khi nhiệt độ container tăng cao và khí bên trong giãn nở.
Q5. Tôi có thể dùng máy bơm xe đạp/xe máy để bơm túi khí không?
A: Tuyệt đối không. Túi khí container cần lượng khí nén lớn (để đạt 0.2 Bar) và tốc độ bơm nhanh. Việc dùng bơm xe đạp/xe máy (bơm thủ công) sẽ tốn rất nhiều thời gian và không thể tạo ra đủ áp suất làm việc chuẩn, khiến túi khí không có khả năng cố định khối hàng hóa như yêu cầu kỹ thuật. Bắt buộc phải dùng hệ thống khí nén công nghiệp và súng bơm chuyên dụng.
Q6. Chiều rộng túi khí cần lớn hơn khoảng trống bao nhiêu là đủ?
A: Chiều rộng túi khí (ví dụ: 100cm) phải lớn hơn khoảng trống (void) cần chèn. Nguyên tắc tối ưu là chiều rộng túi khí nên gấp khoảng 2 đến 3 lần chiều rộng của khe hở cần chèn (ví dụ: khe hở 20cm nên dùng túi rộng 40-60cm). Điều này đảm bảo túi có đủ thể tích để phồng lên và tạo lực ép vững chắc lên hàng hóa mà không bị biến dạng thành hình cầu.
VI. Liên hệ Tư vấn Kỹ thuật và Mua hàng
ICD Việt Nam cam kết cung cấp các giải pháp chèn lót hàng hóa đạt chuẩn quốc tế, bao gồm túi khí Kraft, túi khí PP Dệt, và thiết bị van bơm nhanh đồng bộ. Chúng tôi sẵn sàng tư vấn miễn phí để giúp bạn lựa chọn Level, kích thước và quy trình vận hành phù hợp nhất, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho lô hàng.
CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT CÔNG NGHIỆP ICD VIỆT NAM
- Địa chỉ: Tầng 03, toà nhà Thăng Long A1, Thôn Bầu, Xã Thiên Lộc (Kim Chung, Đông Anh cũ), TP Hà Nội.
- Điện thoại: 0983 797 186 / 090 345 9186 / 090 5859 186.
- Email: sales@icdvietnam.com.vn
